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    車床

    古代滑輪、弓形桿的“弓車床”

    早在古埃及時(shí)代,人們已經(jīng)發(fā)明了將木材繞著它的中心軸旋轉(zhuǎn)時(shí)用刀具進(jìn)行車削的技術(shù)。起初,人們是用兩根立木作為支架,架起要車削的木材,利用樹枝的彈力把繩索卷到木材上,靠手拉或腳踏拉動(dòng)繩子轉(zhuǎn)動(dòng)木材,并手持刀具而進(jìn)行切削。

    這種古老的方法逐漸演化,發(fā)展成了在滑輪上繞二三圈繩子,繩子架在彎成弓形的彈性桿上,來回推拉弓使加工物體旋轉(zhuǎn)從而進(jìn)行車削,這便是“弓車床”。

    中世紀(jì)曲軸、飛輪傳動(dòng)的“腳踏車床”



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    曲軸機(jī)床

    曲軸高l效機(jī)床也有它的加工局限性,只有合理應(yīng)用合適的加工機(jī)床,才能發(fā)揮出曲軸加工機(jī)床的高l效性,從而提高工序的加工效率。

    1、當(dāng)曲軸軸頸有沉割槽時(shí),數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床不能加工;如果曲軸軸頸軸向有沉割槽時(shí),數(shù)控高速外銑機(jī)床和數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床均不能加工,但數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床能很方便地加工。

    2、當(dāng)平衡塊側(cè)面需要加工時(shí),數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床應(yīng)當(dāng)為機(jī)床,因?yàn)閮?nèi)銑刀盤外圓定位,剛性好,尤其適用于加工大型鍛鋼曲軸;此時(shí)不適合用數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床,因?yàn)樵谇S的平衡塊側(cè)面需要加工的情況下,采用數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床加工,平衡塊側(cè)面是斷續(xù)切削,且曲軸轉(zhuǎn)速又很高,在這種工況下,崩刀現(xiàn)象比較嚴(yán)重。



    機(jī)床的切削加工是由刀具與工件之間的相對運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,其運(yùn)動(dòng)可分為表面形成運(yùn)動(dòng)和輔助運(yùn)動(dòng)兩類。

    表面形成運(yùn)動(dòng)是使工件獲得所要求的表面形狀和尺寸的運(yùn)動(dòng),它包括主運(yùn)動(dòng)、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和切入運(yùn)動(dòng)。主運(yùn)動(dòng)是從工件毛坯上剝離多余材料時(shí)起主要作用的運(yùn)動(dòng),它可以是工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(如車削)、直線運(yùn)動(dòng)(如在龍門刨床上刨削),也可以是刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(如銑削和鉆削)或直線運(yùn)動(dòng)(如插削和拉削);進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是刀具和工件待加工部分相向移動(dòng),使切削得以繼續(xù)進(jìn)行的運(yùn)動(dòng),如車削外圓時(shí)刀架溜板沿機(jī)床導(dǎo)軌的移動(dòng)等;切入運(yùn)動(dòng)是使刀具切入工件表面一定深度的運(yùn)動(dòng),其作用是在每一切削行程中從工件表面切去一定厚度的材料,如車削外圓時(shí)小刀架的橫向切入運(yùn)動(dòng)。



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